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1999年國外十大火災

2009-04-08 10:10:47 來源: 中國消防在線 作者: 中國消防在線 瀏覽次數:
    1、印度一木屋區大火

    1999年3月14日,印度新德里一個木屋區發生災難性火災,造成至少22人死亡,ZO人受傷。大部分被燒焦的尸體是在新德里東區的英迪拉普拉姆區一間清真寺內找到的,人們曾齊集在清真寺內禱告。火乘風勢一發而不可收拾13輛消防車灌救了4個多小時才把大火撲滅。這里許多居民都是抬荒者,大家把大量的可燃性聚苯乙烯與膠袋和其它可燃性廢料,堆放在露天的他們的住處周圍,導致數十間用木板和稻草搭蓋的木屋被毀。木屋區住著許多貧民,家里沒有消防設備由于四周都是小巷,而已到處都是濃煙,救火工作嚴重受阻。這天是星期日,木屋區內人較多,火災發生后形成一片混亂。死者中有的是為了取回火場中的自家財物而逃生遲緩,使他們的生命在木屋被毀的瞬間葬身火海。

    2、勃朗峰隧道大火

    1999年3月24日,位于法國監管地段的勃朗峰隧道內發生火災至少有41人死亡。 勃朗峰隧道是意大利和法國之間通過阿爾卑斯山的交通要道,寬8.6米長11.5公里,于1965年7月16日建成通車。這場火災是當日上午11時許發生的。當時,一輛滿載面粉和黃油的比利時卡車在隧道中部失火接著殃及前后車輛。隧道內濃煙滾滾并傳出了數聲爆炸聲。大火燃燒所產生的高溫使這條隧道的混凝土穹隆全部沙化,而鋪路的瀝青則全部被燒成了泡沫翻騰的粘稠漿體。第一批前來營救的消防隊員身L背著氧氣裝置進入隧道;試圖營救里面的幸存者。但沒過多久,他們就滿臉漆黑,大汗淋漓地撤退了出來,他們當中的很多人甚至被隧道內地獄般的情景驚駭得說不出話來。營救工作沒有成功,還有一名消防隊員以身殉職。這場震驚世界的勃朗峰隧道大火持續燒了48個小時。在41名遇難者中,絕大多數是由于通道封閉而被困在自己的汽車中死亡的。由于溫度過高,燃燒時間過長,很多尸體已被燒焦到無法辨認的程度。勃朗峰隧道內安裝后閉路電視系統的;在比利時卡車進入隧道后不久,法國方面的隧道監視系統探測到了車上的煙霧。但這輛卡車沒有停下來,而是繼續行駛到隧道中部。勃朗峰隧道內是安裝有自動滅火系統和自動排煙系統,但是火災發生后這些先進的消防系統沒有自動啟動。勃朗峰隧道是由法國和意大利兩國合建的,隧道失火后兩國消防隊員分別從各自國境內的隧道入口處設法排煙救援,兩面夾攻\灌救。事后,法國消防隊員從隧道火場清理出3O具尸體,而意大利消防隊員從隧道火場清理出11具尸體。

    3、韓國海洋樂園夏令營大火

    1999年6月3O日午夜零時3O分,韓國華城郡海洋樂園夏令營發生火災,23名6歲左右的小學生被活活奪去了生命,還有Ic多人被燒傷。該夏令營是用59個舊集裝箱和木材臨時搭成的3層樓,通道狹窄,出口極少,面臨海濱,交通不便。樓內既無火災自動報警器,又無自動滅火裝置,只有幾個手提滅火器而且還是已經報廢的。夏令營的工作人員沒有經過消防培訓著火后不知所措。這里共有三9間房間住著52O位歡度更令營的小營員。被燒死者大多是住在第2層和第3層的小營員。警方調查認定火災是由干電子滅蚊器引發的。該夏令營采用本質建材泡沫海綿過多防火性能不佳,也是釀成大火的一個重要因素。華城郡消防隊布點較稀,火場距最近的消防隊7O公里,消防隊接報后,一個多小時才到達火場,失去了有效救援時機。事后,韓國逮捕了17名火災責任人員。他們中包括1名夏令營業主,1名經營人,3名政府官員4名設計師(設計這幢著火建筑的設計師)和8名領隊或相關人員。他們被指控未按有關規定在夏令營設立必要的防火設施,并涉嫌行賄受賄,從而放松了對夏令營防火設備的要求。他們分別被判處1—7年有期徒刑。

    4、沙特帳篷大火

    1999年7月28日,沙特卡迪夫省一個村莊發生火災致使37人喪生。當地青年舉辦婚禮時,習慣搭起喜事帳篷以接待親友和村民的祝賀。這帳篷是用可燃性的材料建成的,防火性能不佳。由于帳篷內電線短路,誘發火災,無情的大火把婚禮變成了人間悲劇,造成37名婦女和兒童死亡,另有13O多人受傷。當時村民們正喜氣洋洋地在帳篷里喝著喜酒,帳篷突然起火并迅速蔓延幾分鐘之內帶著火焰的帳篷倒塌把許多人罩在里面,葬身火海。

    5、土耳其地震誘發貯油罐大火

    1999年8月17日凌晨,土耳其發生7.4級地震。這次地震共死亡12O18人,失蹤3500O人受傷33515人。這次地震共有7個地區受災,損失最大、傷亡最多的地區是伊茲米特地區,當地的蒂普拉什煉油廠共有3O個大型貯油罐地震誘發了其中7個貯油罐發生火災。這家年處理石油 115O萬噸的煉油廠,在地震后化為廢墟。經當地消防隊以及希臘、加拿大、挪威和日本等19個國家1300人的救援下,以及以色列、法國的消防直升飛機用特種滅火劑空投滅火,燃燒了三天三夜的大火于2O日晨才被撲滅。但是21日在貯油罐的廢墟上死灰復燃,熊熊大火又燃燒了起來。當地消防隊同國際救援隊為了防止大火殃及城市只好又重新部署消防力量,投入滅火行動。土耳其地震最大的次生災害便是火災。在此次地震中蒂普拉什煉油廠及其所在地區伊茲米特共死亡5179人、受傷14718人是土耳其地震死傷人數最多的災區。

    6、印尼一家戲院大火

    1999年9月24日,印尼日惹市一家戲院發生火災造成75人死亡;5人受傷。火災發生在夜晚當大火吞噬一幢兩層高的建筑物時,人們正在興致勃勃地看電影。戲院被大火燒為灰燼。消防隊員從火場清理出75具被燒焦的尸體,所救出的sg生還者也被嚴重燒傷。在死者中大部分是年輕人,其中有兩名是在日惹市大學讀書的挪威學生。著火的這家戲院為磚木結構,耐火等級較低,觀眾廳內沒有安裝火災自動報警系統,也沒有安裝自動滅火系統,緊急誘導照明和疏散條件也極差。因此,上演了一場悲劇。

    7、墨西哥爆竹倉庫大火

    1999年9月26日;墨西哥塞拉亞煙花爆竹倉庫失火,引發庫內貯存的煙花爆竹發生爆炸并殃及附近的一個集貿市場;燒毀了一幢大跨度、大面積、容納人數眾多的建筑,致使56人死亡,348人受傷。因為在救火過程中,發生了第二次煙花爆竹爆炸,因此,在死者中有兩名是消防隊員,還有1名是到現場采訪攝影的記者。在墨西哥;私下制造和貯存煙花爆竹是違法的,但這項法律又普遍為人們所忽視,執法部門對此監管也不甚嚴格。

    8、英國倫敦列車大火

    1999年IO月5日英國倫敦的帕了頓車站發生兩輛列車相撞事故,列車傾覆起火。很多人凄聲呼叫爭著求救,但是,焚燒著的列車門窗根本打不開。附近整個地區都彌漫了著火引起的濃煙,倫敦幣的消防隊員爬上著火的車廂滅火救人,現場都是焦黑和扭曲了的車廂。消防隊員花了5個小時用特殊的救援器械撐起翻傾的車廂,撬開車門、車窗解救被困者,使一些人死里逃生。據統計有7O人死亡15O多人受傷。事后消防隊把受傷者護送往醫院急救。發生這次事故的原因是列車闖紅燈所造成的。駕駛這輛列車的是一名31歲、剛開車兩個月的新司機在此以前他曾接受過11個月的培訓。在危險情況下,他闖過了一個危險信號而結束了自己的生命.

    9、韓國一卡拉OK廳大火

    1999年IO月3O日,韓國仁川市一幢4層建筑物發生大火,有57人被燒死,71人受傷。火災原因是一名好奇的男孩點燃了涂在地板上的油漆稀釋劑引發的。這名14歲的男孩當時心血來潮地用打火機燒烤這座商業大樓地下卡拉OK廳的地板,而地板上剛剛涂過油漆稀釋劑,結果立即燃燒起來。消防員在35分鐘后控制火勢。消防局出動了25輛消防車參加這次滅火行動。卡拉OK廳是在大房間用可燃材料分隔成數間小房間,耐火等級較差。發生大火的商業大廈內有商店。餐廳、酒吧和卡拉OK包間,而大部分死者都是在第2層的酒吧間被發現的,以年輕人居多。當時大火迅速蔓延;殃及全樓燃燒的塑膠家具和可燃性地毯散發出有毒煙霧許多人因吸人濃煙窒息喪生不少尸體是在酒吧大門附近堆疊在一起的。由于救護車不足,消防員救出了傷者后只能把他們先放在行人路上,然后趕緊再進火場營救其他受困的人。事后警方逮捕了6名火災責任人,除了這家卡拉OK廳的經理以外,還有政府官員和警察官員,他們被指控接受賄賂,在消防安全條件完全沒有保證的情況下準許這家卡拉OK廳營業。

    10、印度爆竹市場大火

    1999年 11月6日,印度哈里亞納邦索尼德幣發生火災,造成至少45人死亡,數十人受傷。這天晚上市場里的人很多。由于商店里存有大量的煙花爆竹而使火勢變得十分猛烈,商場的水泥墻壁因爆竹爆炸而塌陷。現場救援人員只能用雙手在廢墟中搜尋幸存者、清理遇難者的尸體。整個市場在這場大火中被化為灰燼。第二天早晨,消防隊員在一個被燒毀的塑料制品商店里發現了25具尸體。通過對現場的分析這些人很可能是為了躲避市場大人才逃到這家商店的他們試圖放下商店的卷簾門來阻止大火蔓延但大火產主的濃煙卻使他們窒息死亡。在死者中包括兩名商后老板。在疏散人群和搶救傷員的過程中,有一名消防隊員殉職,一名警察被嚴重燒傷。警方初步調查認定,這場大忙是由幣場內的一家商店電氣短路引起的。著火這天是印度的排燈節,節日期間,印度各城市爆竹攤販密布,民眾以燃放爆竹為快。由于當局疏于防火,火災頻生。在索尼德市發生火災的同時旁遮普邦的阿姆利則市和北方邦的加濟阿巴德幣也發生火災。前者造成3人死亡,后者造成7人死亡。瞬間之樂,樂極生悲。

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